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TECHNOLOGIES西恩迪蓄电池CD12-9LBT

更新时间:2020-05-11
西恩迪LIBERSON蓄电池
10年设计寿命@25℃
极低的自放电率(在20℃下每月大约3%) ,3年质保 ,UL认证 ,高可靠的专业设计 阻燃外壳,符合UL94--Vo标准 电池标称容量为200-300安时 深度放电性能好,符合DIN43539 T5 标准 符合BSB6290-4和IEC896-2
TECHNOLOGIES西恩迪蓄电池CD12-9LBT

 售后服务承诺
作为代理经销商,为配合厂家做好代理区域直机关及事业单位供货项目售后服务,体现强科达“以客户为导向”的企业文化,我们本着 “一切追求高质量用户满意为宗旨”的精神,以“最you惠的价格、最周到的服务、最ke靠的产品质量”的原则向您郑重承诺:
本公司所供蓄电池及UPS电源设备产品为厂家原装正品,享受厂家规定的质保和售后服务,
公司对所销售的产品提供3年免费服务。
保修期间公司不定期对产品检修调试一次,确保产品正常运行。
在产品出现意外问题,客户通知我公司后,我公司维修人员将在1小时内赶到现场(市区内)外地将视情尽快赶到现场最迟不超过24小时。
对产品维修保养时严格遵守客户的服务规章,尽量减少对客户的影响。
尽量满足客户的要求,耐心解答提出的问题,坚持“客户至上”信誉di一。
对非正常使用损坏的,在征得客户的认可后按本公司标准售后服务价格收取合理费用。
新产品使用,技术人员跟踪服务,负责设备安装调试。
本公司产品提供终身服务,超过保修期只收换件费,不收维修费。
质量是产品的生命,服务是生命的延续,我公司将以优质的来接受用户的监督,真正让用户买的放心,用得称心。

西恩迪LIBERSON蓄电池特性


10年设计寿命@25℃ 
极低的自放电率(在20℃下每月大约3%) 
3年质保 
UL认证 
高可靠的专业设计 
阻燃外壳,符合UL94--Vo标准 
电池标称容量为200-300安时 
深度放电性能好,符合DIN43539 T5 标准 
符合BSB6290-4和IEC896-2 
符合国际航空运输协会/国际民间航空组织(IATA/ICAO)的特别规定A67,可以航空投运
正极板是由铅钙合金铸造的板栅结构 
可以以非危险品(DOT-CFR 49款 171-189部分)进行地面运输 
内部气体符合率大于99%,使电解液具有免维护功能 
可以以非危险品(根据IMDG 修正27款)进行水路运输 
粗壮的极板使电池具有更长的寿命 
阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命 
持久耐用的聚丙烯(PP)电池槽盖 
吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%,使电解液具有免维护功能 
UL的认证 
多元格的电池设计使电池安装和维护更经济 
可以以任何方位使用。竖直,旁侧或端侧放置 
符合国际航空运输协会/国际民间航空组织的特别规定A67,可以航空投运。 
可以以无危险材料进行水路运输 
计算机设计的低钙铅合金板栅,***大限度降低了气体的产生量,并可方便的循环使用 
槽盖的热封黏结可以杜绝渗漏 
粗壮的极板使电池具有更长的寿命 
阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命 
持久耐用的聚丙烯(PP)电池槽盖 
吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%,使电解液具有免维护功能 
UL的认证 
多元格的电池设计使电池安装和维护更经济 
可以以任何方位使用。竖直,旁侧或端侧放置 
符合国际航空运输协会/国际民间航空组织的特别规定A67,可以航空投运。 
可以以无危险材料进行水路运输 
计算机设计的低钙铅合金板栅,***大限度降低了气体的产生量,并可方便的循环使用 
槽盖的热封黏结可以杜绝渗漏

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1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。
2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。
3、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7HZ的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20CM高处自然落至1CM厚的硬木板上3次无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
5、耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻),恢复容量在75%以上
6、耐充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在95%以上。
7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观变形。
我们的大力神蓄电池还具备以下其它电池无法比拟的优点:
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 一、蓄电池的安装位置要求 
1、 蓄电池应离开热源和易产生火花的地方,安全距离应大于0.5米。
2、 蓄电池应避免阳光直射,不能置于封闭容器中,不能置于有放射性、红外线辐射、紫外线辐射,有机溶剂气体和腐蚀气体的环境中。
3、 蓄电池室应有经常照明和事故照明,其照明器具应布置在走道上方。
4、 蓄电池室地面应有足够的承载能力,当蓄电池布置在楼板上时,应向土建设计提供荷重要求。最hao将蓄电池布置在单独的蓄电池室内,电池组周围应留有足够空间以便通风和维护电池。
二、电池安装注意事项
1、 因该电池系湿荷电态出厂,在运输、安装过程中,必须小心搬运,防止短路。
2、 由于电池组件的电压较高,存在电击危险,因此在装卸导电连线时,应使用带绝缘包扎的工具;安装或搬运电池时,要戴绝缘手套、围裙和防护眼镜;电池在搬运过程中,防止碰撞冲击,不得扭动端柱和安全排气阀。严禁将工具、杂物或其它导电物品放在电池上。
3、 脏污的接线端子或连接不牢均可能引起电池打火,所以要保持接线端子连接处的清洁,并拧紧专用连接电缆(或铜排),使扭矩达到不同连接端子的规定值。操作时不得对端子产生非紧固所必须的其它应力。
4、 电池之间、电池组之间以及电池组与电源设备之间的连接应合理方便、电压降尽量小。不同规格、不同批次、不同厂家的蓄电池不能混用。安装末端连接件和接通电池系统前,应认真检查电池系统的总电压和正、负极性连接是否正确,电池间连接是否牢固。
5、 电池安装过程中要避免电池短接或接地。蓄电池组与充电器或负载连接时,应将电池组中一个端子导电连线断开,充电器或负载电路开关应位于“断开”位置,以防止短路,并保证连接正确,蓄电池的正极与充电器的正极连接,负极与负极连接。
6、 电池外壳不能使用有机溶剂清洗,不能使用二氧化碳灭火器扑灭电池火灾,应配备专用干粉灭火器具。
7、 蓄电池是湿荷电态出厂,安装使用前请逐只检查单体电池的开路电压,正常情况下应不低于2.08V/单体。若低于此值,需补充电后再使用。
8、 电池安装使用前,请逐只检查每只电池安全阀是否牢固,若有松动,应立即旋紧。
9、 与单体电池连接的系统可能有高电压,安装时应注意避免电击的危险。
10、在操作条件允许的情况下,可以将电池架与地面的埋铁进行焊接。
11、在电池架安装过程中禁止损坏电池架零部件的表面涂层。

 

 

 

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